В России экономят, покупая «экологические» автомобили

Автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Это знаменитое высказывание Ильфа и Петрова сегодня явно устарело и не отражает реального положения дел. В наши дни автомобиль стал одним из главных источников загрязнения окружающей среды.

По данным Всемирного энергетического совета, около 17% глобальных выбросов парниковых газов попадает в атмосферу из-за работы автотранспорта. Современная экологическая оценка автомобиля, пусть даже мирно стоящего на парковке или в гараже - это роскошь, за которую приходится расплачиваться не только его владельцу.
Правительство Российской Федерации постепенно вводит новые экологические стандарты для автотехники. Сегодня у нас появилось такое понятие, как экологический класс транспортного средства. В зависимости от того, сколько вредных веществ «выбрасывает» в атмосферу ваш железный конь, ему присваивают определенный экологический класс. В настоящее время в стране действует стандарт «Евро-4», а с 2014 года планируется ввести класс более высокого уровня - «Евро-5».
Загрязнение воздуха негативно сказывается на здоровье людей. Если уж предолимпийский Сочи объявили «зоной, свободной от курения», то бороться за экологическую чистоту автомобилей сам бог велел: транспортные средства находятся в непосредственной близости к людям, что усиливает их негативное воздействие как на человека, так и на флору, и фауну. Доказательством может служить тот факт, что в наши дни наиболее плачевная ситуация в экологическом плане фиксируется в крупных городах и мегаполисах.
Учитывая эту проблему, в России начали стимулировать покупать экологически чистые авто. Для этого введен экологический класс транспортного средства. Данная классификация позволяет устанавливать «дифференцируемый» размер налога: чем ниже этот класс, тем больше сумма, которая взимается с автовладельца.
Обладатели транспорта должны осознавать, что в их руках - средство повышенной экологической опасности. И наше общество вправе требовать компенсацию за это.<