Украина и Польша организуют железнодорожные пункты пересадки

Для перевозки болельщиков во время Евро-2012 в Украине будут задействованы как дневные, так и ночные поезда. Об этом интервью газете «Факты» рассказал заместитель генерального директора «Укрзализныци» Леонид Лобойко, сообщает пресс-служба ведомства. По словам Лобойко, поклонники футбола, которые будут поддерживать свои сборные на первенстве континента, пересядут в украинские поезда в пунктах пропуска через государственную границу. «Это будет выглядеть так: польский поезд по узкой колее прибывает в Дорохуск, болельщики проходят таможенный контроль и затем в Ягодине пересаживаются в наш поезд», – пояснил он.

Леонид Лобойко добавил, что поскольку матчи будут заканчиваться около полуночи, для перевозки болельщиков будут задействованы ночные поезда, а также продолжат работать и существующие сейчас дневные экспрессы. На маршруте Киев – Харьков будет использоваться построенный Крюковским вагоностроительным заводом новый подвижной состав с локомотивной тягой. Также фаны Евро смогут использовать двухэтажные поезда производства чешской компании «Skoda» и скоростные электропоезда «Hyundai Rotem», которые уже направляются в Украину. «В середине марта ожидаем прибытия в порт Одессы двух первых поездов. После растаможивания и сборки они будут транспортированы в Харьков, где состоится их тестирование. Все поезда будут работать в «режиме маятника» – между Киевом и Львовом, между Киевом и Харьковом и между Киевом и Донецком через Полтаву», – отметил Леонид Лобойко.<

Он подчеркнул, что для обеспечения движения поездов со скоростью до 160 км/ч железнодорожники осуществляют модернизацию инфраструктуры: заменяют пути на бесстыковые для плавности хода, переоснащают переезды, осуществляющих электрификацию отдельных участков, распределяют грузовые и пассажирские перевозки по отдельным маршрутам. «К приему скоростных поездов мы готовы. Сейчас в Харькове модернизируется вагонный участок, где будет проходить обслуживание поездов «Hyundai». В Киеве ведется строительство нового депо для проведения ремонтных работ, а также моющего комплекса», – рассказал Леонид Лобойко.