Международный аэропорт «Харьков»

Открытие первого терминала МА «Харьков» 28 августа 2010, который будет работать в формате Евро-2012, стало знаковым событием.

Ключевые цифры

Пропускная способность на сегодня - 100 пасс / час
Запуск нового терминала в рамках 2012 года уже добавил еще 1300 пас / час
Пиковая пропускная способность во время Евро-2012 - 2550 пас / час
Длина взлетно-посадочной полосы - 2,5 км
Паркинг на 21 автобус и 629 легковых автомобилей
Местоположение - 8 км от стадиона (12,5 км южнее центра города)
 

На торжественной церемонии презентации первого объекта авиатранспортной отрасли до 2012 года Президент Украины Виктор Янукович назвал новый терминал «Восточными воздушными воротами Украины» и «символом начала нового развития Слобожанщины».

Запуск нового терминала, площадью в 20 тысяч кв.м., позволит увеличить пассажиропоток до 800 тысяч человек в год, а в пик загруженности аэропорт может принимать до 2 млн пассажиров.

Кроме терминала, проект обновления предусматривает реконструкцию старого здания, который будет выполнять функции VIP-терминала, строительство новой взлетно-посадочной полосы, капитальный ремонт перрона и благоустройство привокзальной площади. Планируется создание современного паркинга и строительство автовокзала.

Во время Евро-2012 в МА «Харьков» будут работать три терминала, которые будут обеспечивать пассажиро поток в 2500 пас / час: главный (1300пас/год), разделенный на два направления (для внутренних и международных рейсов, VIP-терминал, реконструирована историческое сооружение ( 250 пасс / час), временный реверсный терминал (1000 пасс.) Последний после 2012 года планируют перепрофилировать в грузовой.

Новый терминал имеет современный вид снаружи и в интерьере. Главный фасад полностью выполнен в стекле в стиле хай-тек, что придает ему легкость. Ноу-хау терминала ажурные фермы на потолке, пропускающие естественное освещение. Всего есть 27 ферме, весом по 8 тонн, длиной 24 метра.

Здесь расположены рестораны, магазины и дополнительные сервисы. В частности, функционирует современная система обработка багажа (BHS), производительность которой - 960 единиц багажа / ч для международных и 600 - для внутренних рейсов. Технологически схема обслуживания разработана известной германской компанией Airport Research Center, к украинским требованиям проект был адаптирован харьковской компанией «Аркстоун».

Терминал будет оборудован необходимым количеством каналов пропуска пограничной и таможенной служб, контроля авиабезопасности, приспособления для удобного передвижения терминалом лиц с ограниченными возможностями.

Новая взлетно-посадочная полоса длиной почти 2,5 км позволит аэропорту принимать и отправлять все средне магистральные воздушные суда. Во время Евро-2012 предусмотрено использование как старой, так и новой ВПП, с тем, чтобы аэропорт смог принять 25 тысяч человек (100-120 самолетов) в течение нескольких часов в день евро-матчей.

Финансирование проекта смешанное: частные инвестиции компании «Нью Системс АМ» (группа DCH), которая заключила договор об аренде аэропорта на 49 лет, и государственный бюджет. Доля DCH - 508,8 млн.грн. покрывает строительство нового терминала, реставрацию старого терминала, реконструкцию привокзальной площади, паркинг, современный реверсный терминал, полную модернизацию инфраструктуры аэропорта, закупку спецтранпорту. Государственные средства строится новая полоса, перрон, места стоянок для самолетов, новая аварийно-спасательная станция и авиадиспетчерская башня, замена светосигнальной системы и системы средств посадки самолетов.