25.10.2009, 16:04

Выбираем маску и шлем

Маска

Лыжные и сноубордические маски – важная часть экипировки, хотя зачастую она недооценивается. Хорошая маска защищает вас:

От солнечных и ультрафиолетовых лучей

В горах, на высоте, солнечные лучи плохо поглощаются атмосферой и очень хорошо отражаются снегом, поэтому вашим глазам достается гораздо более существенная порция света, чем обычно. А ультрафиолет вредно влияет на глаза, иногда приводя к снежной слепоте. Если вы разовьете хорошую скорость, вам очень не понравится снег, летящий в глаза и ослепляющий вас. Катаясь вне трасс, по лесу, трудно уклоняться от веток, хлещущих по лицу. Маска поможет вам уберечь зрение в этой ситуации.

Сколько должно быть линз в маске? Многие маски используют несколько линз (обычно две), скрепленных между собой. Такие линзы меньше подвержены запотеванию, в отличие от масок с одинарными линзами. Поэтому лучше брать маску с двойной линзой. Какие еще параметры влияют на запотевание? Некоторые линзы обрабатывают изнутри специальным противозапотевающим раствором. Такие линзы нельзя протирать ничем! Вы можете повредить нанесенный слой. Лучший способ убрать влагу с внутренней стороны – занести маску в теплое помещение и подождать. Также играет роль вентиляция в корпусе. Свежий воздух обычно более сухой, чем внутри маски, поэтому вентиляция выносит лишнюю влагу наружу. Однако слишком большие отверстия впускают слишком много холода. Идеальный вариант – регулируемая вентиляция.

Линзы какого цвета мне нужны?  Цвет линз зависит от условий катания: - Черный/Зеркальный: снижает яркость, не искажая цветов. Используется в яркую солнечную погоду, особенно в горах. Вечером кататься в такой маске практически невозможно. - Зеленый/Серебряный: Снижает контрастность, делая более комфортными слишком резкие перепады света и тени. - Желтый/Оранжевый/Золотой: Отсекают синюю часть спектра, делая лучше видимыми затененные участки. Хорошо подходят для любой погоды, особенно пасмурной. - Пурпурный/Розовый: Используются при слабом освещении, для выделения теней и контуров. - Прозрачные линзы: Для катания в темноте или почти в темноте (сумерки, сильная облачность, искусственный свет).

Какова должна быть защита от ультрафиолета?  Если вы собираетесь кататься в яркую солнечную погоду, ваши линзы должны обеспечивать отсечение как минимум 95% ультрафиолета. Особенно остра эта проблема в горах, примерно с 2000 метров. Ультрафиолет хорошо отражается от снега и камней, поэтому светит не только сверху, но и снизу. Даже непогода не снижает опасности, легко можно получить ожог сетчатки в снегопад или туман. Высокогорные очки категориии IV должны, например, задерживать 100 UVA и B, и останавливать 94-96% (!) видимого света — как у сварщика (кстати, очки для сварщиков в горах использовать нельзя — они задерживают только видимый диапазон, и глаза с расширенными для низкой освещенности зрачками будут тут же сожжены ультрафиолетом). Также, они не должны оставлять просветов у висков и вокруг носа. В магазине просите паспорт/инструкцию к маске, в ней обычно указаны параметры, в том числе задержка ультрафиолета.

На что я должен обратить внимание при покупке маски?  Маски варьируются по размеру, форме и прочим параметрам. При покупке обратите внимание на следующее: - Периферийное зрение: Убедитесь, что маска дает вам обзор как минимум в 120 градусов в горизонтальной плоскости. Это необходимо, чтобы контролировать свой маршрут и не пересечься с другим бордером. - Сменные линзы: Вам придется кататься в разных условиях. С одной маской вам будет неудобно. Поэтому придется либо покупать две маски (на яркий день и на вечер), либо маску с двумя линзами. Преимущество сменных линз — они занимают меньше места. Недостатки — возможные проблемы (неудобства) со сменой оптики на склоне. Риск сломать корпус. Что выберете вы — решать вам. - Использование со шлемом: Убедитесь, что маска хорошо надевается на шлем и не болтается на нем. Не стесняйтесь взять в магазин свой шлем и примерить его с маской прямо там. Маска должна достаточно плотно прилегать к лицу, чтобы не слететь в самый неподходящий момент. - Ремень: Убедитесь, что ремень маски легко регулируется по длине и надежно фиксируется после регулировки. Ремень должен быть достаточно растяжимым, чтобы прижимать маску к лицу. И достаточно мягким на ощупь, чтобы не натирать кожу. - Плотное облегание: Маска должна плотно, без зазоров прилегать к коже. Иначе в щели будет задувать ветер и глаза будут слезиться. - Обивка: Часть корпуса маски, прилегающая к коже, должна быть оклеена поролоном или иным мягким материалом, чтобы не давить слишком сильно и не повредить кожу при падении. - Удобство: Маска не должна мешать вам и отвлекать при катании. Плохо настроенная маска будет ерзать, слетать и лишать вас удовольствия от сноубординга. Вам это надо?

Шлем  Все больше и больше сноубордистов понимают, что шлем действительно необходим. Шлем основательно ослабляет силу удара, приходящуюся на голову при падении. Особенно он нужен: - при катании вне трасс, где встречаются камни, деревья и другие неожиданные препятствия - во фристайле, где риск падения значительно выше обычного катания. Однако не надо думать, что при спокойном катании по трассам шлем не нужен. Не надо успокаивать себя мыслями «я круто катаюсь, не падаю, поэтому тратиться на шлем не буду». Вы можете кататься как угодно круто. Но в любой момент можете либо ошибиться, либо вам в спину может влететь начинающий райдер, не контролирующий свою траекторию. И тогда вы просто не успеете пожалеть, что не купили защиту на голову. Поэтому лучше позаботьтесь заранее. Стоимость шлема гораздо меньше, чем стоимость лечения и (тьфу-тьфу) утраты трудоспособности. Да и большинство профиков катаются в шлемах. Они понимают, чем рискуют.

Стандарты изготовления лыжных и сноубордических шлемов Лыжные шлемы должны соответствовать стандартам CE, ASTM или Snell RS-98. ASTM состоит из набора тестов, включая тест на силу сопротивления удару при различных условиях (жара, холод, повышенная влажность). Шлемы испытываются на множественные удары и приложения сил, направленные в разные части шлема, для определения их устойчивости.

Общее направление  Производители шлемов отмечают возрастающий интерес, и поэтому придумывают новые технологии и дизайн своей продукции. Цель – сделать шлемы более прочными, более легкими и более хорошо выглядящими (чтобы снизить негативную реакцию новичков, в основном из-за глупых стереотипов). Также компании стараются конструировать шлемы, подходящие одновременно для разных видов спорта, таких как скалолазание, горный велосипед, скейт, каякинг.

Виды шлемов  Шлемы делятся на два вида: открытые и фулл-фейс (full-face). Открытые шлемы — наиболее распространенный и общеупотребительный вариант. Фуллфейсы используются в основном слаломистами, для защиты лица от вешек. Также они удобны для катания по лесу. В остальном — это лишнее утяжеление, которое не пригодится вам в катании.

Как примерять шлем Самое главное при покупке шлема (после выбора уважаемого производителя) – убедиться, что шлем вам подходит. Шлем должен плотно сидеть на голове, болтающийся — совершенно бесполезен, потому что вместо равномерного распределения нагрузки от удара по всей площади, он сконцентрирует ее в одной точке. - Рулетка. Размер шлема определяется по длине окружности вашей головы. Измеряется рулеткой, вокруг головы, через лоб и затылок. - Примерка. Приложите передний срез шлема чуть выше бровей и оденьте шлем. Он должен плотно прилегать к голове. - Проверка щелей. Убедитесь, что нет лишних просветов между шлемом и головой. Попробуйте подвигать шлем руками. Если он легко качается на голове, значит вам нужен размер поменьше. Правильно сидящий шлем должен двигаться только вместе с кожей лба. Проверьте также, что шлем не касается шеи. - Проверка с маской. Возьмите с собой вашу маску (если у вас она есть) и попробуйте одеть ее вместе со шлемом. Обратите внимание, что разные производители шлемов имеют разное представление о форме головы. Поэтому шлемы одного размера могут как подходить вам, так и не подходить. Для надежности померьте несколько моделей разных фирм. И имейте в виду, что шлем – вещь одноразовая. После любого серьезного удара его надо менять. Шлем с трещинами уже не спасет вас и не примет на себя основной удар. Не экономьте на своем здоровье.

]]>www.probuem.ru]]>

теги: 
facebook tweeter live rss