Железнодорожный подвижной состав ожидает модернизация

Группа предпринимает все возможные усилия по обновлению железнодорожного парка. В первую очередь внимание сосредоточено на отечественном производстве новых локомотивов. В частности, работники Запорожского електровозоремонтного завода вместе с чешскими коллегами компании "Шкода" продолжают работать над новым подвижным составом европейского образца.

Об этом во время встречи с трудовым коллективом Запорожского електровозоремонтного завода 26 апреля сообщил министр инфраструктуры Максим Бурбаки.<

Кроме того, по его словам, Министерством инфраструктуры принято решение модернизировать уже существующий тяговый подвижной состав, технические мощности которого позволяют продлить срок эксплуатации. Модернизацию будут проводить на базе отечественных предприятий.

"Учитывая сложное финансовое положение и потребности железной дороги в обновлении подвижного состава мы решили запустить программу, которая была разработана ранее, однако не подкреплена финансово. Мы пойдем путем модернизации существующего подвижного состава", - сказал министр.

М.Бурбаки рассказал, что уже посетил Львовский локомотиворемонтный завод, который тоже примет участие в этой программе.

Он отметил, что срок эксплуатации электровозов планируется продолжить на 15-20 лет.

"Думаю, в нынешней ситуации это правильный шаг. Руководство Запорожского завода убедило, что здесь можно продлевать срок эксплуатации 27 электровозов в месяц, а это значительный показатель, поскольку потребность железной дороги в новых составляет более 1,5 тыс.", - заметил М.Бурбаки.

Предполагается, что на этот вид работ на производственных мощностях отечественных заводов будет предоставлены государственные гарантии в более 20 млрд. грн.

"Главное, на чем настаивает Правительство - загрузить работой нашу промышленность, чтобы в сложной экономической ситуации наши рабочие могли работать, получать заработную плату, чтобы были отчисления в бюджет, чтобы страна начала работать по-новому", - подчеркнул М.Бурбаки.