Тех осмотр... А этих?

Как мы уже сообщали своим читателям в материале «Убрать эту процеДУРУ», господин Анатолий Гриценко, народный избранник, депутат ВР, выступил с инициативой отменить техосмотр как таковой.

Стоит отметить, что это уже не первая попытка именно этого чиновника избавить автомобилистов от хлопотного и дорогостоящего обязательства. Летом 2009 г. предложение об отмене техосмотра было отклонено парламентом, хотя и привлекло внимание общественности. Вероятно, автор законопроекта надеется на то, что изменение политической ситуации в стране сейчас по-другому скажется и на восприятии документа. Напомним, что проектом закона предлагается полностью отменить необходимость прохождения техосмотра автомобилей, зарегистрированных на физическое лицо. Обязательность осуществления проверки технического состояния транспорта на СТО остается лишь для специализированных автомобилей и тех, которые используются в коммерческих целях. Также инициативой предусмотрена отмена бюрократической процедуры подачи в ГАИ документов, свидетельствующих о наличии полиса обязательного страхования, внесения обязательных платежей, оплаты штрафов и прохождения медицинского осмотра. Вполне возможно, что отмена техосмотра значительно облегчила бы жизнь простому автомобилисту, однако и заметно увеличила бы на автодорогах страны количество неисправного и опасного для жизни транспорта, нездоровых или неадекватных водителей. Однако и тут «находчивый» и «предусмотрительный» депутат ссылается на уже действующее законодательство. Так, ст. 16 ЗУ «О дорожном движении» предусматривает, что полис обязательного страхования водитель должен иметь при себе постоянно, а требования к состоянию здоровья водителей определяются ст. 15 вышеназванного закона. Систематический медицинский осмотр предусмотрен соответственно ч. 2 ст. 12 ЗУ «О дорожном движении» и ч. 1 ст. 18 ЗУ «Об автомобильном транспорте». По мнению Гриценко: «Государственный технический осмотр автотранспорта – это поборы, унижения и сплошной обман. Эта процедура не имеет ничего общего с безопасностью дорожного движения». Кто не заплатил взятку, как считает депутат, ТЕХ автомобили проверяются, как говорится, с отбойным молотком. А ЭТИХ, которые заплатили, проходят техосмотр без осмотра. К тому же, в странах Европы процедура техосмотра давно уже упрощена: владельцу автомобиля достаточно лишь воспользоваться услугами лицензированной мастерской, что забирает, как правило, не больше часа личного времени. Во многих штатах США об обязательном техосмотре даже не слышали, там происходит лишь проверка выброса вредных веществ. И далее народный депутат утверждает: «Этот законопроект касается 9 миллионов наших граждан, с одной стороны, и затрагиваются интересы 10000 офицеров ГАИ – с другой стороны. Техосмотр в нынешнем состоянии — это общенациональная коррупция, все это знают. Все признают, что это поборы миллиардных масштабов, общенациональный обман. Я, как водитель с двадцатилетним стажем, скажу, что бумажечка на стекле никоим образом не гарантирует исправность машины в течение двух лет. Поэтому я и предложил отменить этот техосмотр, водители будут отвечать за техническое состояние своей машины, и это будет, возможно, первый системный случай, пример снятия с государства взяткоемной функции. Я думаю, что законопроект в первом чтении будет принят». Но пока друг человека (автомобилиста) «гавкает», а караван (техосмотр) идет. По своим правилам и законам. С начала 2009 года в Украине действуют новые правила техосмотра автомобилей, согласно которым владельцу транспортного средства предоставляется законная возможность выбора: проходить техосмотр авто на станциях диагностики ГАИ  или воспользоваться услугами уполномоченных на такой вид деятельности станциями техобслуживания либо специализированными пунктами технического контроля. Причем независимо от места регистрации автомобиля. Техосмотр авто теперь проводится на протяжении всего года, а не ограничивается жесткими временными рамками. Казалось бы, все должно быть хорошо, все должны остаться довольны, ведь передача функций по проведению техосмотра в руки частных компаний должна упростить и ускорить эту процедуру, и километровые очереди автомобилей, выстраивающиеся к станциям диагностики ГАИ, должны навсегда остаться в прошлом. Кроме того, станциям техобслуживания предоставляется неплохая возможность для дополнительного заработка и привлечения клиентов… Все так, да немного не так… Почему? Ответ очень прост: разрешение на право заниматься проверкой технического состояния машин все равно выдают в том же ГАИ. Кроме того, получить его очень непросто, так как закон предусматривает для этого наличие полного комплекта весьма недешевого оборудования, без которого частной структуре такого разрешения не видать, как своих ушей… Мало того, после успешного прохождения диагностики на частной станции автовладельцу после техосмотра выдают на руки только лишь протокол (считающийся действительным только 45 дней), с которым ему придется ехать… правильно, в ГАИ. И только там он получит талон техосмотра. Круг замкнулся! Смещение сроков ТО чиновники поясняют тем, что специальная комиссия ГАИ не успела аккредитовать нужное число станций техобслуживания, которым предоставят право выдавать заключение об исправности автомобиля. Согласно Постановлению Кабмина, допустившего на рынок ТО частные компании, теперь именно они будут последней инстанцией в определении технического состояния машины. В ГАИ автовладелец должен явиться уже со справкой СТО и квитанциями об уплате транспортного сбора. Как говорят в Государственной автоинспекции Украины, вместо необходимых 1400 станций, на сегодняшний день разрешения получили только 500. Руководитель компании Auto-Consulting Олег Омельницкий отмечает, что особенно сложная ситуация в регионах: в некоторых областях всего 2-3 аккредитованных СТО, что усложняет процедуру техосмотра не только для жителей сельской местности, но и для автомобилистов большинства райцентров. Кстати, в Рубежном нет ни одной СТО, где могли бы проходить автомобили техосмотр в качестве альтернативы ТО при ГАИ. Вот что об этом во время беседы нам рассказал А. А. Тимченко, старший госавтоинспектор отделения ГАИ по обслуживанию г. Рубежное. «В соответствии с Законом Украины «О дорожном движении», Постановлением Кабмина Украины №606-2008 г. «Об утверждении порядка проведения государственного технического осмотра колесных транспортных средств» государственный технический осмотр автомобилей, автобусов, мототранспорта и прицепов начался с 15 января. Прежде чем обратиться к работникам автотехнической инспекции отделения ГАИ по обслуживанию г. Рубежное УГАИ ГУМВД области, рекомендуем владельцам транспортных средств обратиться к Правилам дорожного движения, а именно к разделу 31 «Техническое состояние транспортных средств и их оборудование». Если вкратце коснуться некоторых положений, то необходимо обратить внимание на требования к техническому состоянию транспортных средств и их оборудованию. В частности, автотранспорт не сможет пройти государственный технический осмотр в случаях, когда на рассеивателях световых приборов, лобовых и боковых стеклах нанесено тонирование или покрытие, уменьшающее прозрачность или светопропускание, если отсутствует аптечка с нанесенными на ней сведениями о типе транспортного средства, для которого она предназначена, если знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь) не отвечает требованиям действующего стандарта. На наш вопрос: «Есть ли в Рубежном альтернативный пункт (СТО), где бы можно было пройти техосмотр?», старший инспектор отделения ГАИ ответил, что в Рубежном нет станции техобслуживания, которая имеет соответствующую лицензию и могла бы осуществлять технический осмотр легковых машин по существующим требованиям. Пройти техосмотр можно на другой лицензированной станции, но надо иметь в виду, что талон техосмотра будет действителен 45 дней и необходимо с ним явиться в отделение ГАИ по месту прописки владельца автомобиля.

Владимир ПЕТРУШЕНКО, соб. корр.