С января по март 2014 года в пригородном сообщении железные дороги Украины перевезли пассажиров льготных категорий на 72 млн грн., а получили от облгосадминистраций компенсаций 14 млн грн. или всего 19,7%.
На сегодня уровень расчетов с железными дорогами за льготников крайне низкий. Наибольшая задолженность у Киева, Киевской области; Харькова и Харьковской области; Львовской, Днепропетровской, Черниговской областей и АР Крым. В частности, больше всего средств по результатам трех месяцев 2014 года недополучила Юго-Западная железная дорога - 18,5 млн грн., которая перевезла льготников на сумму почти 21,3 млн грн. (компенсировано лишь 13,3 %). Это объясняется задолженностью Киевской городской и областной государственных администраций: только за i квартал этого года КГГА должна возместить Юго-Западной железной дороги 7 млн грн. (без учета перевозок «городской электричке»), а перечислила 0,45 млн грн.; Киевская область получила услуг по перевозке льготных категорий населения на 6,4 млн грн., а возместила железной дороги лишь 0,83 тыс. грн.
Не лучшая ситуация с расчетами м. Харькова и Харьковской области, жителям которых предоставлено услуг по перевозки по льготным тарифам на 9,6 млн грн., а уплачено 1,85 млн грн. Южной железной дороги компенсировано лишь треть ее расходов, магистраль перевезла льготников на 12,7 млн грн., а получила компенсаций 3,4 млн грн.
Львовская железная дорога перевезла пассажиров льготных категорий на 15,3 млн грн. и получила компенсаций лишь 19,6 %; Приднепровская железная дорога предоставила услуг на 11,8 млн грн. (компенсировано 12,8 %). Уровень расчетов с Донецкой железной дорогой составляет 21,4 %, хотя льготников перевезено на 6,2 млн грн.
Наибольший процент компенсаций в Одесской железной дороги - 43,7 %, которая перевезла льготников на 4,88 млн грн.
На железнодорожном транспорте в полном объеме предоставляется льготный проезд 26 категориям граждан, что составляет около 70 % от всех перевезенных пассажиров в пригородном сообщении. Постоянная задолженность железным дорогам Украины за перевозку льготников, стабильно низкий уровень покрытия расходов доходами в пригородном секторе - эта негативная тенденция сохраняется из года в год и не дает возможности своевременно и в необходимом количестве обновлять устаревшую технику. Изношенность пригородного подвижного состава железных дорог Украины составляет: электропоездов - 80,3 % и дизель-поездов - 93,1 %.
Справка. Согласно Статье 9 закона Украины «О железнодорожном транспорте» для защиты интересов отдельных категорий граждан на пассажирских перевозках, в том числе пригородных, могут быть льготные тарифы. Убытки железнодорожного транспорта общего пользования от их использования возмещаются железным дорогам за счет государственного или местных бюджетов в зависимости от того, каким органом принято решение о введении соответствующих льгот.
