На оккупированной Луганщине наблюдается острый дефицит водителей общественного транспорта – ЛОВА

На территории оккупированной Луганской области наблюдается острый дефицит водителей общественного транспорта. Потребность в водителях ежедневно растет.

Нехватка водителей общественного транспорта на оккупированной Луганщине приводит к тому, что в городах интервал между рейсами увеличился в разы. А жители небольших населенных пунктов могут вообще не дождаться рейсового автобуса, сообщает Час Пик.

По данным Луганской областной военной администрации, в населенных пунктах т.н. "ЛНР" не хватает от 50 до 70% водителей.

"Потребность в водителях общественного транспорта в так называемой "ЛНР" ежедневно растет. В целом на оккупированной территории области, в зависимости от населенного пункта, не хватает от 50 до 70% водителей. Мужчины не идут, потому что осведомлены судьбой тех, кто на этих местах работал раньше. Только за 2024 год количество транспортных средств, занимавшихся пассажирскими перевозками в "ЛНР", из-за принудительной мобилизации водителей сократилось на 20%", – ]]>говорится ]]>в сообщении ЛОВА.

Если в городах, оккупированных в 2014 году, работа общественного транспорта более-менее налажена, то жители "новых освобожденных" прифронтовых населенных пунктов часто жалуются на отмену рейсов без предупреждения, а в некоторых – общественного транспорта не видели с 2022 года...

Кроме того, люди часто задаются вопросом, где те "супер современные" подаренные РФ автобусы, которыми хвастались власти "ЛНР". Почему в "освобожденных" городах курсируют маршрутки, некоторые из которых могут развалиться прямо во время движения?

Тем временем стало известно, что с 1 февраля 2025 года перевозчики смогут самостоятельно определять стоимость проезда. Введение т.н. "нерегулируемого тарифа" для перевозки пассажиров и багажа в пригородном и междугородном сообщении приведет к тому, что цены на билеты взлетят в разы.